فرض کنیم در حال عملیات پیچ بری هستیم و مجبوریم ساپورت را از حالت پیچ بری خارج کنیم ، اگر ساپورت را در طول ریل حرکت دهیم و مجددا در وضعیت پیچ بری قرار دهیم احتمال قرار گرفتن رنده پیچ بری در محل رزوه چقدر است؟